Voices of TU #36 – Elmar Middeldorf, warum ist die H-Bahn ihrer Zeit voraus?
In dieser Folge hat sich unser Host Frederik Thrien auf Dienstreise begeben. Es geht in die heiligen Hallen der H-Bahn! Das Büro von Geschäftsführer und Ingenieur Elmar Middeldorf liegt dann aber leider doch direkt am Campus. Trotzdem hat er euch etwas mitgebracht: Einen spannenden Ausflug in die Geschichte, die Technik und in den Kopf hinter der schrillen Stimme der H-Bahn. Best-of-H-Bahn-Facts: Haltestellen: 5 | Einzelfahrt (ohne Semesterticket): 0,95€ | Höchstgeschwindigkeit: 13,9 m/s (ca. 50 km/h) | zulässiges Gesamtgewicht: 13.378 kg | Leistung: 4 x 31,5 kW (ca. 170 PS)
Autor: Frederik Thrien Serie: Wort Ressort: Wort Sendung: Voices of TU
WEITERE PODCASTS
Die Dortmunder Tafel
Essen. Das ist für uns ganz selbstverständlich. Doch leider geht es nicht allen Menschen so. Viele Menschen in Dortmund sind auf die Tafel angewiesen. eldoradio*-Reporterin Carolin Rau hat die Zentrale der Dortmunder Tafel in der Nähe der Borsigplatz besucht und mit einem Tu-Studenten gesprochen, der sich ehrenamtlich bei der Tafel engagiert.16.12.2016 | /
Date the Parents
Auf eine Ü-40-Party kommen wir Studis normalerweise nicht. Weil: Ja, richtig - wir sind noch keine Ü40! Das hat uns trotzdem nicht davon abgehalten, die eldoradio*-Reporter Tamy Daum und Lucas Tenberg zu genau so einer Party zu schicken. Das Ziel: Nummern der Töchter und Söhne abgreifen!13.12.2016 | /
"A Good Christian" - Die Geschichte eines Geflüchteten als Film
Friday kommt aus Nigeria, lebt aber mittlerweile in Deutschland. Der 17-Jährige musste fliehen. Über seine Flucht hat er einen englischsprachigen Kurzfilm gemacht: "A Good Christian." eldoradio*-Reporter Lucas Tenberg hat Friday getroffen und mit ihm über Flucht und Film gesprochen.12.12.2016 | /
Wissen der Woche: Tschernobyl
Es war eine Katastrophe mit Folgen bis in die Gegenwart: Vor mehr als dreißig Jahren ist im ukrainischen Tschernobyl ein Reaktor explodiert. Bisher hat ein Mantel aus Beton die Umgebung vor radioaktiver Strahlung geschützt. Der hat allerdings Risse bekommen. Deswegen haben Ingenieure eine neue Schutzhülle entwickelt.01.12.2016 | /